华纬科技获2家机构调研：公司通过与国内弹簧钢企业合作研发在钢厂提供母料后企业内部会进行弹簧钢的热处理工艺从而让材料的性能上有所提升（附调研问答）

  华纬科技001380）10月12日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年10月11日接受2家机构调查与研究，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：稳定杆产能会在今年第四季度开始慢慢地释放，并且第二期设备慢慢的开始投入，第三期场地已有规划，详细情况按照每个客户给的量纲实施。弹簧这块今年三四季度也会有部分产能释放。

  答：两者不会同时出现在一辆车上。两者应用场景和受众群体不同，不同的场景下会选不一样的悬架系统。

  答：装配结构不同。前簧一般是和减振器一起通过一汽东机工、万都、南阳淅减等减振器厂供应，后簧一般直接供应给主机厂，主要由车型所配减振器类型决定。

  问：4、公司2021年毛利率偏低，这是由于原材料价格的影响吗？公司定价模式是怎样的？

  答：公司2021年毛利率偏低主要是由于当时原材料成本上升引起的。公司在给产品做配套研发时根据当年的原材料进行定价，正常的情况下只有在材料价格波动超过特殊的比例后才会调价，但调价存在滞后性。

  答：公司通过与国内弹簧钢企业合作研发，在钢厂提供母料后企业内部会进行弹簧钢的热处理工艺，从而让材料的性能上有所提升。

  答：公司毛利率受两方面因素影响，一方面原材料价格会直接影响企业成本，另一方面规模效应影响下，公司整体效益呈上涨的趋势。后续在原材料价格波动不大的情况下仍有改善空间。

  答：稳定杆尚处于起步阶段，待后续产能释放，稳定杆业务会促进提升，预期达到与悬架弹簧相近毛利率和市占率。

  答：稳定杆前期处于研发投入阶段，涉及的开发周期长，研发费用高，前期模具检具的投入占比较大，在体量不大的情况下，导致效益不明显。

  答：阀类和异形弹簧的毛利率一般的情况会相对高些。这几年因产能限制原因，公司主要重心在悬架弹簧上，后续随着募投项目的推进，会逐步扩产。

  答：新能源汽车的整备质量高于燃油车，需要更高强度弹簧的性能来支撑，并且出于轻量化考虑，新能源汽车产品的技术附加值高于燃油车。

  问：14、公司数据上显示，2022年公司悬架弹簧市占率不到20%，但自主品牌的占有率在50%左右，中间差额主要在哪里？

  答：一方面公司产品的性能好价格低，另一方面公司在产品的设计开发速度上具有优势。公司凭借自身的技术优势、质量优势、研发优势、服务优势等，与上下游供应商与客户建立了长期稳定的合作伙伴关系，已形成了与公司发展相适应的稳定成熟的业务模式。

  答：一方面受益于国内自主品牌的迅速增加，另一方面公司在自主品牌中的份额也在不断提升;

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